Tram des Nations

Très attendu et après des années de concertations avec l’Etat de Genève, le Pays de Gex accueillera bientôt son premier tramway moderne. Le Tram des Nations va en effet prolonger la ligne de tram depuis la place des Nations jusqu'à Ferney-Voltaire, via le Grand-Saconnex. Ce projet est mené conjointement par l’Etat de Genève et Pays de Gex agglo, en concertation avec les communes traversées, le Grand-Saconnex et Ferney-Voltaire. Plongez dans les coulisses du projet !

Le tracé de la future ligne 13

La Communauté d’agglomération du Pays de Gex et l’Etat de Genève s'associent pour faire évoluer la mobilité transfrontalière. Plus fiable et plus écologique, le Tram des Nations, premier tram moderne sur le territoire du Pays de Gex, est un projet ambitieux qui a pour vocation d’encourager la prise des transports en commun pour fluidifier le trafic en direction et en provenance de Genève et favoriser les mobilités plus respectueuses de l’environnement.

Dans le prolongement de l’actuelle ligne 15 et au départ du quartier des organisations internationales, le tram des Nations, future ligne 13, desservira 10 arrêts en Suisse et en France.

Côté suisse, le tram passera par la route de Ferney, et proposera 7 arrêts dans la commune du Grand-Saconnex dont l’arrêt Grand-Saconnex, P+R, jouxtant l’actuel parking P47 de Palexpo qui sera transformé en parking relais de 670 places avec également environ 200 places de parking vélos sécurisées. Il franchira ensuite l’autoroute A1 sur un nouveau pont spécialement dédié, avant d'emprunter le tunnel sous l’aéroport. À noter que si un arrêt technique est prévu à la douane, celui-ci ne servira qu’en cas de contrôle de douane et les voyageurs ne pourront pas descendre à cet arrêt.

Côté français, le tram s’inscrit dans le cadre de l’aménagement du quartier de la ZAC Ferney-Genève-Innovation, notamment des quartiers de Tré-la-Grange et de Paimboeuf qui proposeront des services, des commerces, des logements et des équipements publics. Il effectuera ainsi 3 arrêts, sur la commune de Ferney-Voltaire. Il desservira l’arrêt Poterie et sa future zone d’activité, avec notamment le bâtiment Hotspot qui abritera des start-up, des services pour les vélos et la chaudière du réseau de chaleur. Le tram poursuivra ensuite son trajet le long de l’allée de la Tire, desservant l’arrêt de La Tire dans le nouveau quartier résidentiel de Paimboeuf. Enfin le terminus sera situé à proximité du carrefour du Bisou, du nom de la statue présente à cet endroit, où se trouvera le nouveau parking relais qui proposera, à terme, 500 places pour les Gessiens souhaitant se rendre dans le Grand Genève en tram.

Le tracé du tram des Nations s’inscrit en complément du tracé du Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) qui, lui, dessert les arrêts Ferney, centre et mairie. Dans le cadre d’une volonté de transition écologique et afin d’offrir le plus d’alternatives possibles à la voiture, une piste cyclable sera également créée pour favoriser les déplacements en mobilité douce.

Ce nouveau quartier accueillera le premier tram moderne du Pays de Gex et proposera une solution durable et fiable aux Gessiens et travailleurs transfrontaliers qui souhaitent se rendre à Genève.

Cadences

La ligne 13 proposera une cadence maximale de 6 minutes en heure de pointe (entre 7h et 9h et entre 16h et 19h) et de 15 minutes en journée. En soirée (entre 19h et 21h), la cadence sera de 10 minutes, puis de 30 minutes entre 21h et minuit. À noter que ces fréquences se cumuleront avec les lignes de bus 60, 61 et 66. La capacité des transports en commun franchissant la douane de Ferney-Voltaire en heures de pointe sera alors de 3 800 personnes par heure et par sens, contre 1 400 actuellement. Cela représente 1 tram ou bus toutes les 2 minutes et 40 secondes dans chaque sens.

Le temps de trajet estimé entre le terminus de Ferney, Bisou et les arrêts Nations et Cornavin est respectivement de 16 et 24 minutes. Au-delà, la ligne 13 empruntera l’itinéraire actuel de la ligne 14 jusqu’à son terminus, situé à Bernex, Vailly. La ligne 13 desservira ainsi les secteurs de Jonction, Petit-Lancy et Onex.

Encourager la mobilité durable

Le Tram des Nations s’inscrit dans un objectif de préservation de l’environnement visant à inciter les travailleurs transfrontaliers à délaisser la voiture au profit d’un moyen de transport écologique, de grande capacité et avec un temps de trajet garanti, permettant également de désengorger les axes routiers. Le tram qui complète déjà l’offre du BHNS est lui-même complété par une voie cyclable qui permet d’encourager la pratique de la mobilité active, confortée par la présence de services dédié au sein du Hotspot (location de vélos, service de réparation, etc.) et des places sécurisées dans les parkings relais.

Durant les travaux

Durant les travaux, des modifications de circulations et d’horaires affecteront les lignes de bus TPG. Les travaux du tramway ne permettront plus à des bus articulés de circuler sur la route de Ferney au Grand-Saconnex, la ligne 60 empruntera donc la route des Nations, ne desservant plus directement 4 arrêts. Pour y remédier, la ligne 58 sera créée à partir du 18 août et pendant toute la durée du chantier. Pour accéder aux arrêts Susette et Gd-Saconnex, place, il sera alors nécessaire de faire une correspondance avec la ligne 58 à l'arrêt Gd-Saconnex, P+R. Concernant les arrêts Pommier, Crêts-Morillon et Morillons, il sera nécessaire de prendre une correspondance avec les lignes 5, 8 ou 22 à l'arrêt OMS-BIT.

Temporalité des travaux

2025

Suisse: travaux préparatoires & début des travaux au 4ème trimestre

• Dès le 30 juin (1 mois): préparation du terminus provisoire Nations avec modifications mineures de voirie

• Août 2025: Démolitions de bâtiments entre “Place Carentec” et “Susette” & installation de chantiers

• Dès le 18 août: modification du réseau TPG

• Dès le 15 septembre: début des travaux généraux avec la fermeture définitive aux voiture de la route de Ferney située au sud de la route des Morillons, au Grand-Saconnex

France:

• Automne: fin des procédures environnementales et déviation de réseaux

• À partir d'octobre 2025: dévoiement de la RD35

2026

Suisse: poursuite des travaux

France: travaux préparatoires à partir du 3ème trimestre

• 1er semestre: fouilles archéologiques dans le périmètre de la ZAC

• Courant 2026 : travaux de démolition de la douane

2027

Suisse: poursuite des travaux

France:

• Début 2027: travaux propres à l’infrastructure du tram

2028

Suisse et France :

• Eté 2028: Fin des travaux

• Automne 2028: Essais

• Décembre 2028 : Mise en service du tramway des Nations

Focus sur le dévoiement de la RD35:

• Octobre 2025: déboisement
• Mars - Avril 2025 : Travaux sur le Nants
• Mai 2026 - Avril 2027: travaux de la future RD35 & de la future ligne de tram
• Décembre 2027 - Mars 2028 : travaux pour la création d’une véloroute le long de la RD35

Focus sur le tunnel de Ferney

Dès juin 2026

• Jour: Circulation bidirectionnelle sur 2 x 1 voie et circulation des bus avec les véhicules individuels
• Nuit: Fermetures de 21h30 à 5h30 avec déviation via la route de Vireloup et de Colovrex

La route douanière sera utilisable pendant les travaux et mise en alternat temporaire

Retrouvez la présentation de la réunion publique d'information qui s'est tenue le 13 octobre ICI

Pour rester informé en temps réel des déviations du réseau de transports en commun, rendez-vous sur le site TPG

Participation financière:

Partie Suisse (225 MCHF):

• Le Canton à hauteur : 193 MCHF

• La Ville de Genève à hauteur : 29.4 MCHF

• La Ville du Grand-Saconnex à hauteur de 2.9 MCHF.

• La Confédération, au travers du projet d’agglomération : cofinancement de 65 MCHF

Partie française (49,2 millions d’euros) :

• Pays de Gex agglo : 21.5 M€

• L’État français : 4.7 M€

• Le fonds Interreg : 8 M€

• La Confédération helvétique : 15 MCHF

FAQ

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infotram@paysdegexagglo.fr

ge-transports@etat.ge.ch

+41 22 546 87 00 (du lundi au jeudi, de 10h à 12h et de 14h à 16h)

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